Movilidad sostenible como capacitación para los socios de cooperativas de taxis soluciones, innovación y emprendimiento
Resumen
El incremento paulatino de la temperatura global desencadena cambio en el ecosistema global que es sumamente preocupantes para la humanidad por su incidencia negativa en la calidad de vida en general tanto para plantas, animales y personas. Lo más preocupante es la tardía respuesta de la sociedad y sus autoridades, especialmente en Latinoamérica y en Ecuador particularmente. Este estudio analiza las principales fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero y las discontinuidades que tiene la infraestructura local para alcanzar una movilidad sostenible. La metodología se basó en una revisión bibliográfica de causas y consecuencias de no asumir los retos de una movilidad sostenible, acompañada con un experimento en la ciudad de Riobamba para medir tiempos, velocidad y costos de viaje en tres medios comunes de transporte como son la bicicleta, bus, y taxi, analizando sus ventajas y desventajas. Los resultados mostraron que la bicicleta es una gran alternativa de transporte en distancias menores a 5km y la urgencia de implementar la accesibilidad universal al transporte público. Finalmente se proponen soluciones prácticas para implementar la movilidad sostenible en el Ecuador ya sea por parte del gobierno o como emprendimientos particulares.
Palabras clave
Referencias
Anoyrkati, E., Maraš, V., Bugarinovic, M., & Paladini, S. (2016). PAVING THE WAY TO SUSTAINABLE MOBILITY.
Benavides, H., & León, G. (2007). INFORMACIÓN TECNICA SOBRE GASES DE EFECTO INVERNADERO Y EL CAMBIO CLIMÁTICO. Ideam-Meteo, 008(32), 1–82. http://www.fing.edu.uy/imfia/cursos/hidrometria/material/Guia_de_Monitoreo.pdf
CarSync. (2019). Carpooling, carsharing: ¿De qué tratan y qué las diferencia? . https://www.carsync.com/blog/carpooling-carsharing-diferencia/
CERTU. (2013). Los esquemas de ciclovías y la intermodalidad bicicletas y transportes públicos. Boletin FAL, 7-9.
Cirman, A., Domadenik, P., Koman, M., Redek, T., Cvetkovska, A., Hribar, I., Intriago, R., Jurman, Š., Korošec, A., Malovrh, M., Milanović, B., Ogrin, J., Paff, A., Poljanc, M., Popović, J., Prošev, L., Seshadri, N., Tomašek, A., & Zhang, K. (2009). The Kyoto protocol in a global perspective. 11, 29–54.
Csonka, B., & Csiszár, C. (2016). Service quality analysis and assessment method for European carsharing systems. Periodica Polytechnica Transportation Engineering, 44(2), 80–88. https://doi.org/10.3311/PPtr.8559
El Telégrafo. (2015). En Machala hay 3,5 km de ciclovía, pese a que 7 de cada 10 familias tienen una bicicleta. https://www.eltelegrafo.com.ec/noticias/regional/1/en-machala-hay-35-km-de-ciclovia-pese-a-que-7-de-cada-10-familias-tienen-una-bicicleta
Es por Madrid. (2018). Plano de transportes Fiestas del Orgullo 2018. Muévete caminando o en transporte público | es por madrid. Es Por Madrid. https://www.espormadrid.es/2018/06/plano-de-transportes-fiestas-del.html
Esteban Torres. (2018). ¿Peatonalizar las calles de Ambato? http://www.etorrescobo.com/2018/03/peatonalizar-las-calles-de-ambato.html
Herrador, V. H. (2014). Metodología para el desarrollo intermodal bicicleta‐transporte público. Área metropolitana de Sevilla. Congreso Nacional de medio ambiente (pp. 1-4). Sevilla: CONAMA2014. Retrieved from www.conama2014.org : http://www.conama2014.conama.org/conama2014/download/files/conama2014/CT%202014/1896711498.pdf
Morency, C. (2013). Sustainable Mobility: definitions, concepts and indicators | Mobile Lives Forum. https://en.forumviesmobiles.org/video/2013/02/12/sustainable-mobility-definitions-concepts-and-indicators-622
Pérez, R., Zárate, R., Díaz, N. Martínez, J. y Vargas, J. (2013). Emprendimiento Sostenible. 5 TO. Congreso de Gestión, Emprendimiento e Innovación. Universidad EAN.
Quito Informa (2018). Recuperado de: http://www.quitoinforma.gob.ec/2018/01/24/vision-ciudadana-para-la-movilidad-sostenible-en-el-ecuador/.
United Nations. (2015). Summary of the Paris Agreement. United Nations Framework Convention on Climate Change, 27–52. http://unfccc.int/files/paris_agreement/application/pdf/progress_tracker_180716_1530.pdf
Vanegas, A. (2018). Un taxi eléctrico circulará a prueba, durante un mes, en Guayaquil | Comunidad | Guayaquil | El Universo. El Universo. https://www.eluniverso.com/guayaquil/2018/06/12/nota/6807491/taxi-electrico-circulara-prueba-durante-mes-guayaquil
Vasconcello, E. (2019). Contribuciones a un gran impulso ambiental para América Latina y el Caribe. Movilidad Urbana Sostenible. Naciones Unidad, CEPAL. Recuperado de: https://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/44668/1/S1801160_es.pdf.
DOI: https://doi.org/10.23857/pc.v5i5.1439
Enlaces de Referencia
- Por el momento, no existen enlaces de referencia
Polo del Conocimiento
Revista Científico-Académica Multidisciplinaria
ISSN: 2550-682X
Casa Editora del Polo
Manta - Ecuador
Dirección: Ciudadela El Palmar, II Etapa, Manta - Manabí - Ecuador.
Código Postal: 130801
Teléfonos: 056051775/0991871420
Email: polodelconocimientorevista@gmail.com / director@polodelconocimiento.com
URL: https://www.polodelconocimiento.com/