Estudio del uso del transporte público urbano en la ciudad de Riobamba con énfasis en el género como desarrollo social aplicando software estadístico

Gustavo Javier Aguilar-Miranda, Jamely Abigail Cardozo-Cabezas, Patricio Xavier Moreno-Vallejo

Resumen


El presente estudio del uso del transporte público urbano en la ciudad de Riobamba con enfoque de género tiene como finalidad generar la data inexistente que contempla los patrones de movilidad de las mujeres dentro de la ciudad de Riobamba así como identificar las necesidades específicas de seguridad por las cuales las mujeres se ven vulneradas.


El estudio se realizó, iniciando con la revisión bibliográfica y aplicación de entrevistas a los técnicos encargados del transporte público urbano de la ciudad para conocer la situación actual, la aplicación de encuestas de movilidad con parámetros de segregación en género dirigida a la población riobambeña.


Como resultados de la investigación se obtuvo que el transporte público urbano de la ciudad de Riobamba es atendido tanto por buses convencionales y taxis, por tanto la calidad de servicio, elección modal y aforismos de pasajeros no cuentan con consideraciones de enfoque de género ni tampoco un análisis de resultados entorno a este factor. Luego del levantamiento de información y análisis de resultados proporcionados por la investigación, se obtuvo que el principal motivo de viaje del este género femenino es el atender necesidades del hogar lo cual está dado por el 86% del total de mujeres encuestadas, de la misma forma, mostrándose en un 68% y 56% son quienes tienen mayor vulnerabilidad de sufrir acoso y robo, respectivamente, dentro de las unidades que prestan el servicio de transporte público urbano. Es entonces que se determinan pautas en torno al enfoque de género para el mejoramiento del transporte público urbano y se recomienda aplicar el estudio realizado para atender completamente las necesidades principales que aquejan a este sector vulnerable de la sociedad.


Palabras clave


Transporte público urbano; enfoque de género; movilidad.

Texto completo:

PDF HTML XML

Referencias


Asamblea Nacional Constituyente. (2014). Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Lexis. Obtenido de https://www.ant.gob.ec/index.php/ant/base-legal/ley-organica-reformatoria-a-la-ley-organica-de-transporte-terrestre-transito-y-seguridad-vial

Batthyany, K. (2004). Cuidado infantil y trabajo: ¿un desafío exclusivamente femenino? Una mirada. Mondevideo: Cinter/OIT.

GIZ y SUTP. (2018). Enfoques para la Movilidad Urbana Responsiva al Género. Transporte Sostenible: Un Texto de Referencia para Diseñadores de Políticas en Ciudades en Desarrollo, 48. GIZ Bonn y Eschborn,, Alemania. Obtenido de https://womenmobilize.org/wp-content/uploads/2020/02/TUMI_SUTP_GIZ_Module-Gender-and-Transport-2018-min.pdf

Heather Allen. (2018). Enfoques para la Movilidad Urbana Responsiva al Género. Módulo 7a Transporte Sostenible: Un Texto de Referencia para Diseñadores de Políticas en Ciudades en Desarrollo. Obtenido de https://womenmobilize.org/wp-content/uploads/2020/02/TUMI_SUTP_GIZ_Module-Gender-and-Transport-2018-min.pdf

Kunieda, M., & Gauthier, A. (2014). Género y Transporte Urbano: Inteligente y Asequible. Eschborn, Alemania: Carlos F. Pardo, Bogotá Colombia. Obtenido de https://culturavial.files.wordpress.com/2014/03/genero-y-transporte-urbano.pdf

Organización Mundial de la Salud. (2020). Organización Mundial de la Salud. Obtenido de Organización Mundial de la Salud: https://www.who.int/topics/gender/es/

Puga, E., Andrade, S., Ruales, A., Cárdenas, G., & Allen, H. (mayo de 2018). Ella se mueve segura mujeres & transporte. Quito, Pichincha, Ecuador. Obtenido de https://www.fiafoundation.org/media/790782/esms-case-study-quito-esp.pdf

Redondo, S. P. (2017). Movilidad femenina, infraestructura de transporte y pobreza en el Área Metropolitana de Buenos Aires, Argentina. Buenos Aires, Argentina. Obtenido de https://library.fes.de/pdf-files/bueros/quito/13868.pdf

SEMOVI. (2019). Plan estratégico de género y movilidad 2019. Ciudad de México, México. Obtenido de https://semovi.cdmx.gob.mx/storage/app/media/estrategia-de-genero-140319.pdf

Steer. (septiembre de 2018). Estrategia de gestión de demanda y género para la movilidad sostenible en Ciudad de México. Ciudad de México, México.

Stock, A. (abril de 2012). El cambio climático desde una perspectiva de género. Quito: Friedich Ebert Stiftung.

Zucchini, E. (2015). Género y transporte: análisis de la mpvilidad del cuidado como punto de partida para construir una base de conocimiento más amplia de los patrones de movilidad. El caso de Madrid. Madrid, España. Obtenido de http://oa.upm.es/39914/1/ELENA_ZUCCHINI.pdf




DOI: https://doi.org/10.23857/pc.v6i8.3016

Enlaces de Referencia

  • Por el momento, no existen enlaces de referencia
';





Polo del Conocimiento              

Revista Científico-Académica Multidisciplinaria

ISSN: 2550-682X

Casa Editora del Polo                                                 

Manta - Ecuador       

Dirección: Ciudadela El Palmar, II Etapa,  Manta - Manabí - Ecuador.

Código Postal: 130801

Teléfonos: 056051775/0991871420

Email: polodelconocimientorevista@gmail.com / director@polodelconocimiento.com

URL: https://www.polodelconocimiento.com/