Caracterización de los óxidos de nitrógeno emitido por motores de combustión interna en condiciones reales de trabajo

Resumen

La investigación realiza un análisis sobre el impacto que tienen ciertos parámetros endógenos y exógenos de operación del motor S.I[1] sobre la generación de óxidos de nitrógeno. Los parámetros endógenos de operación estudiados fueron: la temperatura de operación del motor, la carga de trabajo, y el vacío generado en el múltiple de admisión.  De igual manera se estudia el impacto de la altitud a la que opera el motor, considerando como determinante en la eficiencia del mismo. Las mediciones para realizar el presente estudio se las realizaron en condiciones normales de ruta donde los conductores fueron asignados aleatoriamente recorrieron las principales vías de conexión entre centros laborales e industriales con centros domiciliares  ubicados en la ciudad de Riobamba, con una  altitud fluctuante  entre los 2700 y 3100 msnm, en vista de la necesidad de estudios científicos inherentes al trabajo del motor S.I  en altura pues  la gran cantidad de estudios realizados fueron a nivel del mar en las principales urbes, dejando de lado consideraciones geográficas de américa latina, donde la gran cantidad de ciudades se encuentran sobre los 2000 msnm. Las pruebas se las realizaron durante 8 meses en 20 vehículos livianos de las marcas de mayor presencia en la localidad,  propulsados por gasolina extra de 87° de octanaje, a lo largo de las principales vías de la localidad, buscando de esta manera replicar la modalidad de conducción normal en la localidad  RDE[2]. A partir del análisis de 90 000 clústers de datos se encontró una fuerte dependencia entre la altitud y la temperatura de operación del motor.