Evaluación económica de movilidad eléctrica y a combustible en vehículos l1 y l3 del ISTMBR

Santiago David Montoya Puglla, Daniel Alejandro Robalino Peñaloza, Jonathan Sebastián Torres Pérez, Wilson Henry García Vinueza, Paúl Arcesio Salazar Castillo

Resumen


Este estudio evalúa la eficiencia y los costos operativos de vehículos L1 (eléctricos) y L3 (de combustión interna) en el "Instituto Tecnológico Superior Martha Bucaram de Roldós". Los resultados muestran que los vehículos L1 tienen un coste por kilómetro significativamente menor (0,0013–0,0032) en comparación con los vehículos L3 (0,44–2,36) debido a su eficiencia energética y a los menores costes de electricidad. Sin embargo, los vehículos L3 superan a los vehículos L1 en velocidad máxima, autonomía y potencia, reduciendo los tiempos de viaje y haciéndolos ideales para viajes de larga distancia y alta demanda. En contraste, los vehículos L1 son más lentos pero ideales para viajes urbanos y cortos, contribuyendo a la sostenibilidad y a la reducción de emisiones. En conclusión, para maximizar la eficiencia y el rendimiento, una combinación contextual de ambas tecnologías es más efectiva, siendo preferible la L1 en entornos urbanos y la L3 durante trayectos mecánicos prolongados o de alta exigencia.


Palabras clave


Movilidad sostenible; vehículos eléctricos; combustión interna; costo por kilómetro; eficiencia energética.

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DOI: https://doi.org/10.23857/pc.v10i10.10766

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